91桃色

O O艣rodku

O艣rodek ma na celu integracj臋 dzia艂a艅 prowadzonych w obr臋bie r贸偶nych dyscyplin naukowych i odnosz膮cych si臋 do problematyki bada艅 przestrzennych, realizowanych w skali lokalnej, a tak偶e wsp贸艂dzia艂anie ze spo艂eczno艣ciami lokalnymi w sferze zagadnie艅 rozwoju lokalnego. Dzia艂alno艣膰 O艣rodka obejmuje udzia艂 w organizacji bada艅 i konferencji naukowych, rozwijanie wsp贸艂pracy z samorz膮dami lokalnymi oraz publikacj臋 wydawnictw po艣wi臋conych zagadnieniom lokalnym i regionalnym.

Przy wsp贸艂udziale O艣rodka Badawcego Europejskiej Polityki Przestrzennej i Rozwoju Lokalnego U艁 (i zaanga偶owaniu wsp贸艂pracuj膮cych przedstawicieli m.in. nauk geograficznych, historycznych i biologicznych) publikowane s膮 kolejne tomy oraz . Roczniki te zawieraj膮 artyku艂y z r贸偶nych dziedzin wiedzy (m.in. historii, geografii, ekonomii, etnografii, biologii i ochrony 艣rodowiska), po艣wi臋cone zagadnieniom lokalnym i regionalnym.

W 2019 r. dosz艂o do podpisania Listu Intencyjnego pomi臋dzy w艂adzami Miasta 艁odzi i Uniwersytetu 艁贸dzkiego. Jego celem jest wyra偶enie woli podj臋cia wsp贸艂pracy przy prowadzeniu prac badawczo-rozwojowych po艣wi臋conych 艁odzi, kt贸re b臋d膮 s艂u偶y膰 kszta艂towaniu polityki przestrzennej i transportowej miasta. Wynikiem prac ma by膰 uzyskanie wieloaspektowych analiz przestrzennych zjawisk wp艂ywaj膮cych na polityk臋 transportow膮 艁odzi. Ze strony Uniwersytetu 艁贸dzkiego realizacj臋 zada艅 z tym zwi膮zanych podejmuje O艣rodek Badawczy Europejskiej Polityki Przestrzennej i Rozwoju Lokalnego przy wsp贸艂pracy Wydzia艂u Nauk Geograficznych.

2 lipca 2025 r. O艣rodek Badawczy Europejskiej Polityki Przestrzennej i Rozwoju Lokalnego U艁 uczestniczy艂 w podpisaniu listu intencyjnego pomi臋dzy Miastem 艁贸d藕 (reprezentowanym przez Prezydent Miasta 艁odzi, Pani膮 Hann臋 Zdanowsk膮) a Uniwersytetem 艁贸dzkim (reprezentowanym przez Rektora, Pana Prof. dr hab. Rafa艂a Mater臋). Dokument wyra偶a wol臋 wsp贸艂pracy przy realizacji prac badawczo-rozwojowych na rzecz kszta艂towania polityki transportowej 艁odzi. W ramach porozumienia Miasto zadeklarowa艂o m.in. wskazanie i przygotowanie lokalizacji w przestrzeni publicznej do monta偶u infrastruktury badawczej oraz wsparcie w uzyskaniu niezb臋dnych pozwole艅 i zapewnieniu zaplecza technicznego. Ze strony Uniwersytetu 鈥� Wydzia艂 Nauk Geograficznych, we wsp贸艂pracy z O艣rodkiem, podejmie prace nad prototypowymi audio loggerami i oprogramowaniem opartym na algorytmach uczenia maszynowego do detekcji i analizy d藕wi臋k贸w (np. ha艂asu komunikacyjnego, sygna艂贸w alarmowych i innych zdarze艅), a tak偶e nad systemem gromadzenia danych i ich wizualizacji oraz planem test贸w pilota偶owych.

Mi艂o nam poinformowa膰, 偶e czasopismo naukowe 鈥濨iuletyn Szadkowski鈥�, wydawane przez O艣rodek Badawczy Europejskiej Polityki Przestrzennej i Rozwoju Lokalnego Uniwersytetu 艁贸dzkiego, zosta艂o w艂膮czone do presti偶owej mi臋dzynarodowej bazy indeksacyjnej Scopus. Scopus to jedna z najwi臋kszych na 艣wiecie baz danych recenzowanej literatury naukowej, obejmuj膮ca najbardziej warto艣ciowe czasopisma, ksi膮偶ki oraz materia艂y konferencyjne z ca艂ego 艣wiata. Indeksacja w Scopusie potwierdza wysoki poziom merytoryczny oraz znaczenie publikowanych bada艅 dla 艣rodowiska naukowego i praktyki spo艂eczno-gospodarczej.

---

Projekty

O艣rodek Badawczy Europejskiej Polityki Przestrzennej i Rozwoju Lokalnego Uniwersytetu 艁贸dzkiego realizuje w latach 2024鈥�2027 projekt finansowany przez Narodowe Centrum Nauki (nr grantu 2023/49/B/HS4/01406), kt贸rego celem jest analiza zmian w mobilno艣ci przestrzennej mieszka艅c贸w du偶ych miast w Polsce w kontek艣cie pandemii COVID-19 oraz innych wsp贸艂czesnych czynnik贸w zewn臋trznych (m.in. wojny na Ukrainie, kryzysu energetycznego i inflacji). Projekt jest realizowany w konsorcjum z Instytutem Geografii i Przestrzennego Zagospodarowania im. S. Leszczyckiego PAN, a jego kierownikiem jest prof. dr hab. Tomasz Komornicki.

W ramach projektu:

• Po stronie IGiPZ PAN w badaniach uczestnicz膮 prof. dr hab. Piotr Rosik oraz dr S艂awomir Goliszek.
• Po stronie O艣rodka badaniami kieruje dr hab. Szymon Wi艣niewski, prof. U艁, a wykonawcami s膮 dr Marta Borowska-Stefa艅ska i dr Micha艂 Kowalski.

Cel bada艅

G艂贸wnym celem projektu jest identyfikacja i analiza zmian strukturalnych i terytorialnych w zachowaniach transportowych mieszka艅c贸w du偶ych miast w Polsce w trzech przedzia艂ach czasowych:

• przed pandemi膮 (2018鈥�2019),
• w trakcie jej trwania (2020鈥�2021),
• po formalnym zako艅czeniu restrykcji (2022鈥�2023).

Dodatkowo projekt koncentruje si臋 na czynnikach wp艂ywaj膮cych na ograniczenie mobilno艣ci przestrzennej, zar贸wno po stronie poda偶y transportu (np. organizacji transportu publicznego), jak i popytu (zwyczaje transportowe mieszka艅c贸w).

Badania oparte s膮 na dw贸ch g艂贸wnych hipotezach:

1. Mobilno艣膰 przestrzenna w du偶ych miastach w Polsce zosta艂a zmodyfikowana w okresie pandemii, zar贸wno pod wzgl臋dem ilo艣ciowym, jako艣ciowym, jak i w zakresie kierunk贸w podr贸偶y.
2. Zakres tych zmian jest zr贸偶nicowany i zale偶y od czynnik贸w spo艂eczno-gospodarczych oraz struktury funkcjonalno-przestrzennej miasta.

Znaczenie bada艅

Projekt wpisuje si臋 w aktualne globalne i europejskie trendy badawcze dotycz膮ce wp艂ywu pandemii na mobilno艣膰 i transport. Wyniki pozwol膮 na:

• lepsze dostosowanie polityki transportowej miast do nowych warunk贸w,
• usprawnienie system贸w transportowych w sytuacjach kryzysowych,
• optymalizacj臋 strategii mobilno艣ci, w tym w kontek艣cie zr贸wnowa偶onego transportu.

Badania uwzgl臋dniaj膮 tak偶e rozw贸j Inteligentnych System贸w Transportowych (ITS) jako narz臋dzia wspomagaj膮cego zarz膮dzanie mobilno艣ci膮 w miastach.

Plan badawczy

Projekt obejmuje 17 etap贸w badawczych, w ramach kt贸rych zostan膮 przeprowadzone:

• analizy literatury i danych transportowych,
• badania miast powy偶ej 100 tys. mieszka艅c贸w pod k膮tem zmian w mobilno艣ci,
• zastosowanie technik GIS i metod statystycznych do analizy wzorc贸w transportowych,
• badania ankietowe (CATI) i wywiady pog艂臋bione z mieszka艅cami i organizatorami transportu,
• analiza system贸w transportu publicznego oraz ruchu indywidualnego.

Projekt zak艂ada r贸wnie偶 por贸wnania mi臋dzynarodowe, umo偶liwiaj膮ce ocen臋 zmian w mobilno艣ci w odniesieniu do innych kraj贸w i modeli transportowych.

Metody badawcze

• Analiza baz danych ITS oraz danych o funkcjonowaniu transportu zbiorowego.
• Wykorzystanie geostatystyki i modeli predykcyjnych (np. analiza sk艂adowych g艂贸wnych, perceptrony wielowarstwowe).
• Badania ankietowe w wybranych du偶ych miastach (ok. 3000 wywiad贸w CATI).
• Integracja Big Data z metodami jako艣ciowymi.

Oczekiwane rezultaty

Projekt dostarczy rekomendacji dla polityki transportowej i przestrzennej, umo偶liwiaj膮c:

• lepsze zarz膮dzanie mobilno艣ci膮 miejsk膮 w sytuacjach kryzysowych,
• zoptymalizowanie organizacji transportu zbiorowego,
• identyfikacj臋 nowych form wykluczenia transportowego,
• lepsze przygotowanie miast na przysz艂e zmiany w mobilno艣ci mieszka艅c贸w.

Zapraszamy do 艣ledzenia post臋p贸w bada艅 na stronie O艣rodka oraz w publikacjach naukowych zespo艂u badawczego!

Publikacje zrealizowane w ramach projektu:

• Borowska-Stefa艅ska, M., Dulebenets, M. A., Sahebgharani, A., Wi艣niewski, S., & Kozie艂, M. (2024). Evaluating low-emission-zone impacts on urban road transport system in large city. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 137, 104503.
• Borowska-Stefa艅ska, M., Lamprecht, M., Turobo艣, F., & Wi艣niewski, S. (2025). Patterns of temporal and spatial variability of parking in a large City in the context of road network configuration鈥揟he case of 艁贸d藕, Poland. Journal of Transport Geography, 126, 104236.
• Borowska-Stefa艅ska, M., Bartnik, A., Goniewicz, K., Kowalski, M., Sahebgharani, A., Tomalski, P., & Wi艣niewski, S. (2025). Assessing road network resilience and vulnerability in urban transport systems against urban flooding. Environmental Hazards, 1-24.

_______________________________________________________________________________________________________________

T艂umaczenie monografii 顿辞蝉迟臋辫苍辞艣膰 transportowa i obci膮偶enie sieci drogowej w Polsce w 艣wietle zagro偶e艅 powodziowych

Projekt: 鈥濼艂umaczenie monografii 顿辞蝉迟臋辫苍辞艣膰 transportowa i obci膮偶enie sieci drogowej w Polsce w 艣wietle zagro偶e艅 powodziowych鈥� 鈥� wniosek Wydzia艂u Nauk Geograficznych, dr hab. Szymon Wi艣niewski, prof. U艁 - kierownik O艣rodka Badawczego Europejskiej Polityki Przestrzennej i Rozwoju Lokalnego. Czas trwania projektu: 2023 r. 鈥� 2024 r.
Projekt zak艂ada t艂umaczenie na j臋zyk kongresowy (j臋zyk angielski) monografii naukowej pt. 鈥灦俅遣醭倌櫛璨源桥浤� transportowa i obci膮偶enie sieci drogowej w Polsce w 艣wietle zagro偶e艅 powodziowych鈥�, autorstwa dr. hab. Szymona Wi艣niewskiego, prof. U艁, wydanej w 2021 r. przez Wydawnictwo Uniwersytetu 艁贸dzkiego. Monografia przedstawia wyniki bada艅, kt贸rych celem by艂o okre艣lenie wra偶liwo艣ci osobowego transportu drogowego w Polsce poprzez identyfikacj臋 charakteru i skali zmian dost臋pno艣ci transportowej oraz zmian obci膮偶enia sieci osobowym ruchem drogowym w sytuacji powodzi. Celem projektu jest umi臋dzynarodowienie efekt贸w bada艅. Wi臋cej szczeg贸艂贸w tutaj.

---

Publikacje

• Borowska-Stefa艅ska M., Kowalski M., Rochmi艅ska A., Wi艣niewski S., How Transport Shapes the Landscape of Large-format Food Retail Trade? Retail Geography in Poland 鈥� An Interactive Measure, Applied Geography, 2022. [https://doi.org/10.1016/j.apgeog.2022.102818].
• Borowska-Stefa艅ska M., Felcyn J., Ga艂uszka M., Kowalski M., Majchrowska A., Wi艣niewski S., Effects of speed limits introduced to curb road noise on the performance of the urban transport system, Journal of Transport & Health, 2023. [https://doi.org/10.1016/j.jth.2023.101592].
• Wi艣niewski S., Borowska-Stefa艅ska M., Dublenets M., Kowalski M., Masierek E., Changeability of transport behaviour in a large city from the perspective of working days and Sundays: The case of 艁贸d藕, Poland, Moravian Geographical Reports, 2023 [].
• Borowska-Stefa艅ska M., Dulebenets M.A., Kowalski M., Turobo艣 F., Wi艣niewski S., Impact of COVID-19 Pandemic on Daily Mobility of the Elderly Living in Small Cities in Lodz Province, International Journal of Environmental Research and Public Health, 2023. [].
• Borowska-Stefa艅ska, M., Kowalski, M., Kurzyk, P., Sahebgharani, A., Sapi艅ska, P., Wi艣niewski, S., ... & Dulebenets, M. A. (2023). Assessing the impacts of sunday trading restrictions on urban public transport: An example of a big city in central Poland. Journal of Public Transportation, 25, 100049 [].
• Elmi, Z., Li, B., Liang, B., Lau, Y. Y., Borowska-Stefa艅ska, M., Wi艣niewski, S., & Dulebenets, M. A. (2023). An Epsilon-Constraint-based Exact Multi-Objective Optimization Approach for the Ship Schedule Recovery Problem in Liner Shipping. Computers & Industrial Engineering, 109472. []
• Borowska-Stefa艅ska, M., Dulebenets, M. A., Hor艌谩k, M., Kowalski, M., Koz艂owski, D., Turobo艣, F., & Wi艣niewski, S. (2023). Assessing the effects of Sunday shopping restrictions on urban mobility patterns in Poland. Journal of Transport Geography, 113, 103741. []
• Borowska-Stefa艅ska, M., Bartnik, A., Dulebenets, M. A., Kowalski, M., Sahebgharani, A., Tomalski, P., & Wi艣niewski, S. (2024). Changes in intra-city transport accessibility accompanying the occurrence of an urban flood. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 104040 [].
• Sahebgharani, A., Wi艣niewski, S., Borowska-Stefa艅ska, M., Kowalski, M., & Mokoei, K. (2024). Analyzing the effect of depopulation on the spatial structure of the city of 艁贸d藕, Poland: Development and application of an integrated land use and transportation model. Habitat International, 143, 102992 [].
• Borowska-Stefa艅ska, M., Dulebenets, M. A., Kowalski, M., Sahebgharani, A., Turobo艣, F., Wi艣niewski, S., & Bednarek, Z. (2024). Analyzing mobility pattern and transport exclusion of older people in 艂贸d藕 province, Poland using statistical and clustering techniques. Journal of Transport & Health, 35, 101767 [].
• Li, B., Elmi, Z., Borowska-Stefa艅ska, M., Wi艣niewski, S., Lau, Y. Y., Chen, Q., & Dulebenets, M. A. (2024). A Comprehensive Framework for Hyperheuristic Algorithms for Berth Allocation and Scheduling at Marine Container Terminals. In Principles and Applications of Adaptive Artificial Intelligence (pp. 1-19). IGI Global [].
• Singh, P., Li, B., Elmi, Z., Lau, Y. Y., Chen, Q., Borowska-Stefa艅ska, M., ... & Dulebenets, M. A. (2024). Deployment of Autonomous Trains in Rail Transportation: Addressing the Needs for Higher Education and Leadership. Sustainable Rail Transport 5: Skills Development, Education and Leadership in the Railway Sector, 121-154.
• Borowska-Stefa艅ska, M., Dulebenets, M. A., Sahebgharani, A., Wi艣niewski, S., & Kozie艂, M. (2024). Evaluating low-emission-zone impacts on urban road transport system in large city. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 137, 104503.
• Borowska-Stefa艅ska, M., Bartnik, A., Goniewicz, K., Kowalski, M., Sahebgharani, A., Tomalski, P., & Wi艣niewski, S. (2025). Assessing road network resilience and vulnerability in urban transport systems against urban flooding. Environmental Hazards, 1-24.
• Afkhami, P., Khayamim, R., Li, B., Borowska-Stefa艅ska, M., Wi艣niewski, S., Fathollahi-Fard, A. M., ... & Dulebenets, M. A. (2025). Resource Allocation Approaches for Improving Safety and Operations at Level Crossings: State of the Art, Existing Challenges, and Future Research Needs. Reliability Engineering & System Safety, 110839.
• Borowska-Stefa艅ska, M., Bartnik, A., Dulebenets, M. A., Kowalski, M., Sahebgharani, A., Tomalski, P., & Wi艣niewski, S. (2025). Changes in the equilibrium of the urban transport system of a large city following an urban flood. Reliability Engineering & System Safety, 253, 110473.
• Borowska-Stefa艅ska, M., Grama, V., Masierek, E., Morar, C., & Wi艣niewski, S. (2025). Evacuation planning in urban areas: A case study in Gala葲i under military conflict conditions. Case Studies on Transport Policy, 101424.
• Borowska-Stefa艅ska, M., Lamprecht, M., Turobo艣, F., & Wi艣niewski, S. (2025). Patterns of temporal and spatial variability of parking in a large City in the context of road network configuration鈥揟he case of 艁贸d藕, Poland. Journal of Transport Geography, 126, 104236.
• Li, B., Afkhami, P., Khayamim, R., Borowska-Stefa艅ska, M., Wi艣niewski, S., Fathollahi-Fard, A. M., ... & Dulebenets, M. A. (2025). An intelligent hyperheuristic algorithm for the berth allocation and scheduling problem at marine container terminals. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, 198, 104104.
• Borowska-Stefa艅ska, M., Dulebenets, M. A., Sahebgharani, A., & Wi艣niewski, S. (2025). Periodic low emission zones: balancing urban transport efficiency and reducing traffic emissions. Cities, 163, 106005.
• Khayamim, R., Moses, R., Ozguven, E. E., Borowska-Stefa艅ska, M., Wi艣niewski, S., & Dulebenets, M. A. (2025). Swarm intelligence applications for emergency evacuation planning: state of the art, recent developments, and future research opportunities. Swarm and Evolutionary Computation, 96, 102009.
• Khayamim, R., Moses, R., Ozguven, E. E., Borowska-Stefa艅ska, M., Wi艣niewski, S., Ozkul, S., & Dulebenets, M. A. (2025). A bi-objective optimization model and solution approach for emergency evacuation planning under pandemic settings. Heliyon, 11(13).
• Borowska-Stefa艅ska, M., Wi艣niewski, S., & Magiera, M. (2025). Low Emission Zones as a Tool for Climate Change Mitigation and Adaptation. In Transport and Climate Change: New Mitigation and Adaptation Strategies (pp. 259-293). Cham: Springer Nature Switzerland.
• Borowska-Stefa艅ska, M., Komornicki, T., Kowalski, M., Plesi艅ski, C., & Wi艣niewski, S. (2025). Changes in car-bus mobility in the context of the pandemic and the war in Ukraine in Rzesz贸w, Poland (2018鈥�2024). Case Studies on Transport Policy, 101644.
• Borowska-Stefa艅ska, M., Hor艌谩k, M., Kowalski, M., Masierek, E., Wi艣niewski, S., 膸ur膷ek, P., & Hlu拧ko, R. (2025). Are the changes in the functioning of urban transport systems arising from the COVID-19 pandemic just temporary change or a permanent transformation? Examples of Lodz and Bratislava. Moravian Geographical Reports , 33 (3), 163-175.
• Sahebgharani, A., Wi艣niewski, S., & Dulebenets, M. A. (2026). Graph Neural Network Actor-Critic Model Development for Smart and Resilient Parcel-Based Land Use Allocation. Sustainable Cities and Society , 107421.

---

Czasopisma

BIULETYN SZADKOWSKI

Jest interdyscyplinarnym periodykiem, kt贸rego profil merytoryczny okre艣la tematyka zwi膮zana z regionem szadkowskim, rozumianym nie tylko w wymiarze wsp贸艂czesnym, ale tak偶e z uwzgl臋dnieniem historycznej roli i zasi臋gu oddzia艂ywania Szadku, gdy by艂 on jednym z g艂贸wnych o艣rodk贸w miejskich tej cz臋艣ci Polski. Czasopismo adresowane jest do 艣rodowiska akademickiego oraz praktyk贸w zaanga偶owanych w realizacj臋 polityki spo艂eczno-gospodarczej na szczeblu lokalnym i regionalnym, a tak偶e do spo艂eczno艣ci regionu szadkowskiego. Zakres tematyczny publikowanych prac obejmuje zar贸wno problematyk臋 艣rodowiska przyrodniczego i antropogenicznego, zagadnienia rozwoju spo艂eczno-ekonomicznego, jak i szeroko rozumiane dziedzictwo kulturowe. 'Biuletyn Szadkowski' jest rocznikiem ukazuj膮cym si臋 od 2001 r., wydawanym przez Uniwersytet 艁贸dzki przy wsp贸艂pracy Urz臋du Miasta i Gminy Szadek. Zawiera recenzowane artyku艂y oraz sprawozdania i notatki. Wydawane czasopismo to efekt wsp贸艂pracy 艣rodowisk naukowych reprezentuj膮cych r贸偶ne dyscypliny, a jednocze艣nie wa偶ne forum wymiany informacji i pogl膮d贸w w zakresie interdyscyplinarnej wiedzy o regionie Szadkowskim.

BIULETYN UNIEJOWSKI

Jest interdyscyplinarnym rocznikiem, wydawanym przez Uniwersytet 艁贸dzki przy wsp贸艂pracy Urz臋du Miasta Uniej贸w od 2012 r. Profil merytoryczny 'Biuletynu Uniejowskiego' okre艣la tematyka zwi膮zana z regionem uniejowskim, rozumianym nie tylko w wymiarze wsp贸艂czesnym, ale tak偶e z uwzgl臋dnieniem historycznej roli i zasi臋gu oddzia艂ywania Uniejowa. Czasopismo adresowane jest do 艣rodowiska akademickiego, praktyk贸w zaanga偶owanych w realizacj臋 polityki spo艂eczno- gospodarczej, a tak偶e do spo艂eczno艣ci lokalnej. Zakres tematyczny publikowanych prac obejmuje problematyk臋 艣rodowiska przyrodniczego i antropogenicznego, zagadnienia rozwoju spo艂eczno-ekonomicznego oraz szeroko rozumiane dziedzictwo kulturowe. Wydawnictwo - efekt wsp贸艂pracy 艣rodowisk naukowych reprezentuj膮cych r贸偶ne dziedziny wiedzy - stanowi wa偶ne forum wymiany informacji i pogl膮d贸w w zakresie interdyscyplinarnej wiedzy o regionie uniejowskim.

---